| 轴径 | 轴承编号 | 编号（仅法兰盘） | T(2) mm | 内径 |
| dmm | 1 | 序号 | ||
| 4 3/16 | 01 B 403 | F07 | 382 | 4 | 4 3/16 | 02 B 403 | F08 | 432 | 4 |
| 4 7/16 | 100 B 407 | F06 | 356 | 4 | 4 7/16 | 01 B 407 | F07 | 382 | 4 |
| 4 7/16 | 02 B 407 | F08 | 432 | 4 | 4 1/2 | 100 B 408 | F06 | 356 | 4 |
| 4 1/2 | 01 B 408 | F07 | 382 | 4 | 4 1/2 | 02 B 408 | F08 | 432 | 4 |
| 4 15/16 | 100 B 415 | F07 | 382 | 4 | 4 15/16 | 01 B 415 | F08 | 432 | 4 |
| 4 15/16 | 02 B 415 | F10 | 470 | 4 | 5 | 100 B 500 | F07 | 382 | 4 |
轴承类型
ZWA轴承有着两种共同的形式：固定端(GR)和自由端（EX ),描述如下不适用于标准型 情况的一些其它形式。见472至474页。
固定端轴承(GR)
固定端轴承外圈的凸缘与滚道是一体的，同时内圈组件安装后，相似的凸缘或夹紧环的硬唇 缘形成了挡边。
此类轴承可为机械旋转部分提供轴向定位，并能承受轴向力和径向力。 夹紧环保证内圏的两个部分精密排列。
|
GR轴承(D型) 适用于01和02系轴径在300mm/12" 以下的轴和03系轴径在155mm/6"以下的轴 |
GR轴承(C型) 适用于01和02系轴径在300mm/12" 以上的轴和03系轴径在155mm/6"以上的轴 |
自由端型轴承(EX)
自由端型轴承(EX)的外圈滚道是平的，这种轴仅能承受径向力。
内圈被夹紧于轴上，当轴出现膨胀或收缩时，可作轴向移动。
当滚柱作螺旋状通过外圈时，ZWA自由端轴承不对轴向运动产生任何阻力。
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EX轴承(D型) 适用于01和02系轴径在300mm/12"以下的轴 和03系轴径在155mm/6"以下的轴和100系的全系列 |
EX轴承(C型) 适用于01和02系轴径在300mm/12"以上 的轴和03系轴径在155mm/6"以上的轴 |
之前介绍的轴承形式如果不适合，这里我们还提供一些其他形式EX和GR轴承。如有你想要指定其中的一种，可联系我公司技术部门。请提供设备的详细参数，以确保我们能提供最合适的解决方案
轴承系列
对于大多数轴的尺寸，ZWA提供三个轴承系列
01系 中型载荷轴承
02系 重型载荷轴承
03系 超重型载荷轴承
轴径在45mm到l05mm范围内，01系被更高承载能力的01E系所代替，但其与轴承箱匹配尺寸不变。
在7mm到105mm范围内，ZWA也提供100系列。与比01系列相比，100系列的承载能力稍低，但其结构更紧凑，并能承受更高的转速。
04系列是—个专门的高速轴承系列，它的轴径只能在6英寸到1550mm之间。
轴承编号包括表明其系列的名称前缀，如：
01 8 120M EX
02 8 120M EX
以上分别表示01&02系列轴承
此样本依照轴径将100,01/01E,02 and 03系列罗列在—起，这样就可以比较承载能力和最高转速，从而选出最合适的系列。
— 般来讲，如果工况允许并且01/01E系列在理论上满足其寿命要求的话，这个系列的轴承是最经济的选择。02和03系列的承载能力依次增加，但其初置费用 也更高，如果是要求高转速且/或更小轴承座尺寸而不能采用01系列轴承时，在其他条件都允许的情况下可采用100系列。
当现有轴承被替换时，除了考虑现有轴承承载能力外，还可能有其他因素，没有必要经常与现有轴承比较承载能力。从而得出满意的轴承寿命，任何可能的情况下，都要估定现有轴承上的负载，这样才能确保选出最合适和最经济的ZWA轴承来替换它。
ZWA能协助完成此类轴承选型。
标准型轴承，轴承箱和轴承座600m m/24″以下
轴承
后页中列出100,01,02和03系列标准型轴承信息，旁边是与之相配的标准型轴承箱和轴承座信息。
478页到484页解释了轴承选型的原则。大孔径轴承和04系列轴承在样本的其他地方分别列出。
轴承箱和密封
大部分ZWA剖分轴承都被装在一个“轴承箱”内。这是一个被机加工成球型的内支座，它能安装在多种外支座内，包括标准式轴承座、法兰式轴承座、拉杆式轴承座、卷绕式轴承座和定制支座，这其中的每一种轴承座ZWA都能提供，或由客户自己加工制造。
轴 承和密封藏于轴承箱内。对于任何特定尺寸的轴承，除了北美洲的标准型轴承箱，这里都有两个主要的轴承箱类型可选择，300mm/12″和300mm /12″以下轴径的，其特点是在每个端面内孔上都有一个凹槽，能配合毡圈密封（标准型轴承箱），高温密封或橡胶唇缘密封。超过300mm/12″轴径的标 准型轴承箱特点是油脂凹槽密封。
北 美洲的标准型轴承座，全球范围内也可通用，它是三层迷宫式(TL)密封，可适用于三层铝质迷宫密封(ATL)或者是仅针对某些尺寸的三层氯丁橡胶迷宫密封 (NTL)。ATU和NTL密封不随轴承箱一起提供，必须单独订购。轴承箱可采用其他形式的密封，如浸没情况下的唇缘密封和组合密封，它们可能需要特殊机 加工。它们可能在轴向长度上不同于标准型轴承箱。
自由端(EX)轴承和固定端(GR)轴承的轴承箱是不同的，所以必须留心订购正确的版本，并且确认当安装EX和GR轴承时，它们装在正确的轴承箱内。GR轴承箱的特点是钻“侧向定位孔”，外圈可通过轴承箱的侧边来定位，同时EX轴承箱可能包括额外的内部机加工。
基座
基座(又称枕座),对于ZWA剖分轴承来说是最普遍的轴承座(之前轴承箱部分已解释过)ZWA标准型轴承座见后页面。轴承座的高中心和螺栓孔配置与行业中标准SNC,SD和SAFC枕座相匹配，并在样本中一一列出。
基座是自由端（EX)轴承和固定端(GR)轴承最常用的轴承座。
载荷和轴承座
基座的最大安全径向载荷的确定，基于与之相配的滚柱轴承的静态额定载荷（Cor)。如果载荷落在草图的阴影区域中，静态满载荷可被应用。
如果静态载荷落在阴影区域外，或静态载荷超过Cor,亦或轴向载荷超过50%滚柱轴承的轴向额定载荷Ca,请咨询我司技术部门。对于100系列轴承，轴向载荷降低到35%Ca。
轴承座应由一个平面充分支撑，刚性表面可防止基座变形或在载荷作用下基座偏斜。
对于承载方向与水平方向夹角在45°之内的情况，底座应用楔子垫住或销钉销住。
标准ZWA轴承座采用灰铸铁制造。球墨祷铁和钢轴承座亦可，需同时考虑到冲击载荷或脉冲载荷。其他材质的特殊轴承座可从我司技术部门处获得。
